1月21日，交通运输部发布关于印发《绿色交通“十四五”发展规划》的通知。规划提到，到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成，基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效，重点领域取得突破性进展，绿色发展水平总体适应交通强国建设阶段性要求。 　　——生态保护取得显著成效，交通基础设施与生态环境协调发展水平进一步提升，全生命周期资源消耗水平有效降低； 　　——营运车辆及船舶能耗和碳排放强度进一步下降，新能源和清洁能源应用比例显著提升； 　　——交通运输污染防治取得新成效，营运车船污染物排放强度不断降低，排放总量进一步下降；——客货运输结构更趋合理，运输组织效率进一步提升，绿色出行体系初步形成； 　　——绿色交通推进手段进一步丰富，行业绿色发展法规制度标准体系逐步完善，科技支撑能力进一步提高，绿色交通监管能力明显提升。

近日，高385米的江苏凤城至梅里500千伏线路长江大跨越工程跨越塔顺利封顶，刷新了输电铁塔高度记录，成为新的“世界第一”。 　　建设这座世界最高输电铁塔所用的钢板，全部由河钢独家供货。　输电铁塔是电力工程顺行的基础保障。建造输电铁塔所需的质量过硬的钢材，则是电力工程高质量建设和安全可靠运行的重要保障。 　　面对国家重点建设项目、建设世界最高输电铁塔的要求，承担生产任务的河钢舞钢深度对接客户，为其设计打造高品质特种钢板，在满足该输电铁塔设计验算多、工程体量大、组织施工难及环境挑战高等条件的同时，可节省材料5%-8%，减轻铁塔构件重量，由此可相应减少运输、安装等人工及费用。 　　研发中，河钢舞钢输电铁塔专用钢材技术升级攻关团队创新优化生产工艺，攻克了冶炼及轧制环节的技术难题，保证了输电铁塔专用钢材在耐腐蚀性、抗震性和耐久性等方面均优于常规钢材。供货过程中，技术人员深入客户制造流程，为其提供加工、焊接等一系列技术服务，保障项目顺利建设。

　记者获悉，国家发展改革委、工信部、商务部等七部门近日发布《促进绿色消费实施方案》（以下简称《方案》），明确到2025年，绿色消费理念深入人心，奢侈浪费得到有效遏制，绿色低碳产品市场占有率大幅提升，重点领域消费绿色转型取得明显成效，绿色消费方式得到普遍推行，绿色低碳循环发展的消费体系初步形成。 　　《方案》提出，全面促进重点领域消费绿色转型。包括提升食品消费绿色化水平，推行绿色衣着消费，推广绿色居住消费，发展绿色交通消费，促进绿色用品消费，引导文化和旅游领域绿色消费，激发全社会绿色电力消费潜力，推进公共机构消费绿色转型等。 　　其中，在食品消费方面，《方案》提出，完善粮食、蔬菜、水果等农产品生产、储存、运输、加工标准，加强节约减损管理，提升加工转化率。大力推广绿色有机食品、农产品。加强对食品生产经营者反食品浪费情况的监督。推动各类机关、企事业单位、学校等建立健全食堂用餐管理制度，制定实施防止食品浪费措施。 　　在交通消费方面，《方案》提出，大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设。 　　同时，根据《方案》，还将强化绿色消费科技和服务支撑。推广应用先进绿色低碳技术，推动产供销全链条衔接畅通，加快发展绿色物流配送，拓宽闲置资源共享利用和二手交易渠道，构建废旧物资循环利用体系等。 　　国家发展改革委就业收入分配和消费司司长哈增友表示，为推动《方案》落地，将强化示范带动，持续广泛开展创建节约型机关、绿色家庭、绿色社区、绿色出行等行动，鼓励具备条件的地区、企业先行先试，率先探索有效模式和有益经验。春节临近，鼓励电商平台和大型商场、超市等流通企业设立绿色低碳产品销售专区。 　　商务部消费促进司副司长王斌表示，下一步，将大力倡导简约适度、绿色低碳文明健康的生活方式，推动绿色商场创建，高质量发展二手商品流通，引导电商企业绿色发展，加强商务领域塑料污染治理，构建新型再生资源回收体系，全面促进消费绿色低碳转型升级。

记者1月18日获悉，近日国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。从具体的数字指标来看，主要采用250公里及以上时速标准的高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，高速铁路营业里程达5万公里，城市新能源公交车辆占比要达到72%。 　　《规划》从九个方面对“十四五”时期现代综合交通运输体系的构建做出部署安排，其中包括构建高质量综合立体交通网，夯实城乡区域协调发展基础支撑、推进城市群和都市圈交通现代化、扩大优质运输服务供给、加快智能技术深度推广应用、全面推进绿色低碳转型、提升安全应急保障能力、推动高水平对外开放合作、加强现代化治理能力建设。 　　围绕这些重要任务，包括战略骨干通道建设工程、综合交通枢纽建设重点工程、铁路网建设重点工程、交通基础设施数字化网联化升级工程等在内的一系列重点项目工程将推出。 　　《规划》提出，创新投融资体制机制。包括支持符合条件的项目实施主体通过发行企业债券等途径开展市场化融资，稳妥推进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点，规范发展政府和社会资本合作模式，支持开发性金融、政策性金融、社会资本依法依规参与交通基础设施建设，鼓励社会资本设立多式联运等产业投资基金。